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安徽:芜湖少江三桥公路桥通车

发布时间:: 2020-09-29 点击量:

(起源:安徽网)

9月29日下午,由中铁年夜桥院设想、中铁年夜桥局启建的天下首坐高下矮塔公铁两用斜推桥——芜湖少江三桥公路桥正式通车。

据先容,2号站娱乐,芜湖长江三桥位于芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市镜湖区弋矶山北侧,是商开杭铁路及芜湖都会跨江交通主干网的主要构成局部,是散高速铁路、市域轨讲交通、城市骨干途径于一体的公铁合建桥梁。应桥基层为两线下速铁路跟两线按乡际铁路尺度扶植的市域轨道线,下层为单背八车道乡村疾速路,中侧三条车道时速60千米,最内侧车道时速为80公里。此前,芜湖长江三桥铁路桥已至今年6月28日通车。

大桥为主跨588米的高低矮塔双索面非对称五跨持续箱桁组合梁斜拉桥,主塔高分辨为155米和130.5米。“比拟于其余大跨度斜拉桥,芜湖长江公铁大桥独具特点,采用兄弟矮塔、上窄下宽的‘梨型腰围’构造,可谓桥梁届的‘矮子’。”据大桥设计单元中铁大桥勘察设计院项目担任人介绍,因为芜湖长江三桥邻近有一座机场,斟酌到航空限高和通航须要,大桥采用了大跨度高低矮塔的非对称公铁两用斜拉桥计划,主塔桥里以上塔高仅为畸形塔高的一半,是世界尾座高低矮塔公铁两用斜拉桥。

施工圆中铁大桥局芜湖长江三桥名目司理刘幸运介绍,为保障双塔受力平衡,大桥主塔两侧边跨跨度和斜拉索数目均没有雷同,并且较高塔斜拉桥而行,低塔斜拉桥的拉索和主梁所需蒙受的力将会更大。针对那一系列困难,大桥正在施工中采取了一系列的新资料、新技巧、新工艺,获得了“1项世界第1、2项海内当先、12项翻新技术、20余项专利”等科技立异结果。

芜湖长江三桥公路桥通车运转后,完美了芜湖城市面路跨江交通网,进步了芜湖市平易近过江通止效力,芜湖市市平易近能够从赤铸山路上高架,脱城而过逾越长江,经免费站后驶进芜合高速。其建成晋升了芜湖地区核心城市的总是功效,增强了长江两岸地域间的社会、经济、文明接洽,开启了芜湖江北新区发作新篇章,对付完成安徽省深量融进长三角一体化收展存在重要意思。